V prípade diagnostiky poruchy ktoréhokoľvek elektronického komponentu majú autorizované dielne iba jedno riešenie: výmena za nový! Skutoční odborníci však dokážu pomôcť omnoho lacnejšie – rozbité ovládače jednoducho opravia.
V prípade diagnostiky poruchy ktoréhokoľvek elektronického komponentu majú autorizované dielne iba jedno riešenie: výmena za nový! Skutoční odborníci však dokážu pomôcť omnoho lacnejšie – rozbité ovládače jednoducho opravia.
Moderné vozidlá sú prešpikované elektronikou – je to vidieť už na prvý pohľad. Je dobré si však uvedomiť, že elektroniky vo vozidlách pribúda už viac než 30 rokov a poruchy sa môžu prejaviť dokonca i v klasikách. Horšie je, že v prípade mnohých starších vozidiel je získanie nových dielov náročné alebo úplne nemožné. Čo robiť? Nehľadať nové, opraviť staré!
V nových modeloch sú ďalším problémom bezpečnostné systémy. Ovládače sú priradené k danému vozidlu, majú uložený VIN, prechádza cez ne imobilizér a navyše ich často chráni „aktívny systém kontroly komponentov“. Inštalácia používaného ovládača spôsobí, že vozidlo nenaštartuje. Občas sa stáva, že je natrvalo zablokovaná možnosť naštartovania vozidla.
Prípady, keď je skutočne nutné vymeniť kompletný ovládač, sú našťastie veľmi zriedkavé. Deje sa tak obvykle v prípade, ak došlo k jeho zatopeniu alebo spáleniu. Potom už nie je čo zachraňovať. Najčastejšie sa podarí poškodený ovládač opraviť.
Výrobcovia vozidiel však robia všetko pre to, aby také opravy neboli možné. Stále častejšie sú elektronické moduly uzavreté v nerozobrateľných plášťoch a systémy sú zaliate do silnej vrstvy plastu alebo lepidla. V prípade atypických prvkov koncerny často podpisujú s výrobcami elektroniky zmluvy, ktoré im zaisťujú exkluzivitu na distribúciu konkrétnych náhradných komponentov, preto si tiež môžu ľubovoľne diktovať ich ceny.
Našťastie sú na trhu tiež odborníci, ktorí dokážu elektroniku opraviť a nielen vymieňať moduly. Opravujú sa jednotlivé senzory i celé ovládače. I napriek tomu, že sú na to potrebné odborné znalosti a vybavenie, a opravy sú prácne, ich služby sú obvykle niekoľkonásobne lacnejšie než výmena poškodených prvkov.
Obvykle môže za poruchu ovládača chyba, ktorá sa nachádza mimo nej, napríklad skrat v elektrickom zväzku, neúčinný senzor, chybná štartovacia cievka alebo nesprávne namontovaná plynová inštalácia. Pred inštaláciou opraveného počítača je bezpodmienečne nutné odstrániť prvotnú príčinu poškodenia, v opačnom prípade sa vymenený diel opäť zničí.
Opravujú sa obyčajne všetky ovládače, ktoré sa nachádzajú vo vozidle. Príklady opravovaných ovládačov:
- motora,
- vstrekovacích čerpadiel,
- ABS,
- ESP,
- SCR,
- prevodovej skrine,
- kontroly zavesenia,
- klimatizácie,
- komfortu
a navyše:
- merača,
- hlavnej elektrickej skrinky,
- poistkovej skrinky.
